“积(ji)极管理你的(de)核心(xin)业务(wu),这真是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽车制造商需要重新思(si)考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与(yu)传(chuan)统的底特律汽车(che)制造商相比,特斯(si)拉(la)在电(dian)动汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大(da)约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本优势(shi),这有(you)助于该公司在中(zhong)国(guo)市场的(de)发展,使其(qi)有“更大的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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