“积极(ji)管(guan)理(li)你的核(he)心业务,这真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在(zai)中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车(che)领(ling)导(dao)者特(te)斯拉(la)的情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司(si)在(zai)中国市场的发展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品(pin)植)
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