针对(dui)上述情况,通用汽车高管表示(shi),企(qi)业对扭转中国市(shi)场的(de)销售(shou)局面仍有信心(xin),他(ta)们希(xi)望(wang)旗下新能(neng)源车型(xing)能在中国市(shi)场(chang)继(ji)续发力。据(ju)彭(peng)博(bo)社报道(dao),通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席执行官玛丽·博(bo)拉此前(qian)表(biao)示,“当你观(guan)察中国市场时,会(hui)发现它与5年前(qian)有很(hen)大不同。我们希望能够(gou)以(yi)正(zheng)确的(de)方式参与(yu)到这个市(shi)场中。”尽管(guan)在中国市(shi)场(chang)份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看(kan)好(hao)中(zhong)国市场,并(bing)“入(ru)股”中国车企。去年10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布与中(zhong)国零跑(pao)汽车(che)成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元(yuan)。
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