“积(ji)极管(guan)理你的核心(xin)业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的工(gong)作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领(ling)导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不同,与传(chuan)统的底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的成(cheng)本优(you)势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国(guo)市场(chang)的发展,使其(qi)有(you)“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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