“积(ji)极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重(chong)新思考在中(zhong)国的经(jing)营(ying)方式,但(dan)美(mei)国(guo)电(dian)动汽车领(ling)导者特斯拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与传统的(de)底特(te)律(lv)汽车(che)制造商相(xiang)比,特斯拉在电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018