“积(ji)极(ji)管理(li)你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽(sui)然底特(te)律汽车制(zhi)造(zao)商(shang)需要重新思考在中国的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导者(zhe)特斯拉(la)的(de)情况略(lue)有不同,与传统的底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商(shang)相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有(you)助于该公(gong)司在中(zhong)国市场的(de)发展,使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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