针对上述情(qing)况,通用汽车高管(guan)表(biao)示,企业对(dui)扭转中(zhong)国市场的销(xiao)售(shou)局面仍有信心,他们希望旗下(xia)新(xin)能源车型能在中国(guo)市场(chang)继续发力。据彭(peng)博社(she)报道(dao),通(tong)用汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此(ci)前(qian)表示,“当(dang)你(ni)观察中国市场(chang)时,会(hui)发现它与5年(nian)前有很大(da)不同。我们希望(wang)能够以(yi)正确的方(fang)式参(can)与到这个市场中(zhong)。”尽管在中国(guo)市场份额(e)占(zhan)比不大,但斯特兰蒂(di)斯(si)也(ye)看(kan)好(hao)中国(guo)市场,并(bing)“入股”中国车(che)企(qi)。去年10月(yue),斯特兰蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽车(che)成为全球战略(lue)伙(huo)伴,并向后者(zhe)投资(zi)15亿欧元。
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