“积(ji)极管理(li)你的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制造商需要(yao)重新思考在中国的经营方(fang)式,但美国(guo)电(dian)动(dong)汽车领导者特(te)斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底(di)特律汽车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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