“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是一剂(ji)难(nan)吃的药(yao)。我们有很多艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车制造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的(de)经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者(zhe)特斯(si)拉的(de)情况(kuang)略有(you)不同,与传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零部(bu)件方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该公司(si)在中国市场的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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