“积极管(guan)理你的(de)核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多艰苦(ku)的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营(ying)方式,但(dan)美国(guo)电动(dong)汽车(che)领(ling)导者特(te)斯拉的(de)情况略有(you)不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特律(lv)汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优势,这有助于该公司(si)在中国市场的发(fa)展,使其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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