针对上述(shu)情况,通(tong)用汽车高管表示(shi),企业(ye)对扭转中国市场的(de)销(xiao)售(shou)局面仍有信心,他们(men)希望旗下新能源车型能(neng)在中国市(shi)场继续(xu)发力(li)。据彭博(bo)社报道,通用(yong)汽(qi)车董事长兼首(shou)席(xi)执行官(guan)玛丽·博(bo)拉此前表(biao)示(shi),“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大(da)不同。我们希(xi)望能(neng)够以正确的方式参与(yu)到(dao)这个市场中。”尽(jin)管在(zai)中国市场(chang)份(fen)额占(zhan)比(bi)不(bu)大,但斯(si)特兰蒂斯(si)也看好(hao)中(zhong)国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯(si)特(te)兰蒂斯宣布与(yu)中(zhong)国零(ling)跑汽(qi)车成为(wei)全球战略伙伴,并向后(hou)者投资15亿(yi)欧元。
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