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  针(zhen)对上述情(qing)况,通用(yong)汽车高管表示(shi),企业对扭转(zhuan)中国市场的销(xiao)售局面仍(reng)有(you)信心(xin),他们希望旗下新(xin)能源车型能在中国市(shi)场继(ji)续发力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道,通(tong)用汽车董(dong)事(shi)长兼首席执行官玛丽·博拉此(ci)前(qian)表示(shi),“当(dang)你观察中国市场时,会(hui)发现(xian)它与(yu)5年前有很大(da)不同。我们(men)希望能够(gou)以正(zheng)确的方式参与到这个市场(chang)中(zhong)。”尽管在中国市场份(fen)额占比(bi)不大,但(dan)斯(si)特(te)兰(lan)蒂斯也看好(hao)中国市场,并“入股”中(zhong)国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣(xuan)布与(yu)中国零跑(pao)汽车成为(wei)全球(qiu)战略(lue)伙(huo)伴,并(bing)向后者投资15亿欧元。

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