针对上述情况(kuang),通用汽(qi)车高(gao)管(guan)表(biao)示,企业(ye)对扭转中国市场的(de)销售局面(mian)仍有信心,他(ta)们希望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国市场继续发(fa)力。据(ju)彭博社(she)报道,通(tong)用(yong)汽车董事长兼首(shou)席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉(la)此前表示,“当你(ni)观察中国(guo)市场时(shi),会发(fa)现它与5年前有很大不同(tong)。我们希望能够以正确的(de)方式参(can)与到这个市场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市(shi)场份额(e)占(zhan)比不(bu)大,但斯(si)特(te)兰蒂斯(si)也看好(hao)中国(guo)市(shi)场,并“入股”中国(guo)车企。去年10月(yue),斯特(te)兰蒂斯(si)宣(xuan)布与(yu)中国零跑汽车成为全球(qiu)战(zhan)略(lue)伙(huo)伴,并向(xiang)后者投(tou)资15亿欧元。
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