“积(ji)极管理你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多(duo)艰苦(ku)的(de)工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特(te)律汽车制造(zao)商需要重新思考(kao)在(zai)中(zhong)国的(de)经营方(fang)式,但美国电动汽车领导者特斯(si)拉的(de)情(qing)况略有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽车零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有(you)助于该(gai)公司在中国市(shi)场(chang)的(de)发展(zhan),使其(qi)有“更大的(de)发展空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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