“积极管理你的核心业务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车(che)制造(zao)商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的经(jing)营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领导者特斯拉的(de)情况略(lue)有(you)不同,与(yu)传统(tong)的底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部件方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于(yu)该公司(si)在中国市(shi)场(chang)的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018