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　　针(zhen)对(dui)上述情(qing)况(kuang)，通(tong)用(yong)汽车高管(guan)表(biao)示，企业对扭(niu)转中国(guo)市场的(de)销(xiao)售局(ju)面仍有信心，他们希望旗下新能(neng)源车型(xing)能在中国(guo)市场(chang)继续(xu)发力。据彭博社报(bao)道，通用汽车董事(shi)长(zhang)兼首(shou)席(xi)执行官玛丽·博(bo)拉此前表示，“当你观(guan)察(cha)中国市(shi)场时，会发现它与5年前有很(hen)大不(bu)同(tong)。我们希望能(neng)够以正确的方式参与到这个(ge)市(shi)场(chang)中(zhong)。”尽(jin)管在中国市场份额占比(bi)不大，但斯特兰蒂(di)斯也看(kan)好中国市场(chang)，并“入股(gu)”中国车(che)企。去年10月(yue)，斯(si)特兰蒂斯(si)宣布与中国零跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴(ban)，并(bing)向后者投资(zi)15亿欧元。