“积(ji)极(ji)管理你的(de)核(he)心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思考(kao)在中(zhong)国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不同(tong),与传(chuan)统的(de)底特律汽车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优(you)势,这有(you)助于(yu)该公司在中国(guo)市场的(de)发展(zhan),使(shi)其有“更大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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