“积极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重(chong)新思考(kao)在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与传(chuan)统的底特(te)律(lv)汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉在(zai)电(dian)动汽车零部件方面(mian)拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的(de)成本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国市场(chang)的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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