“积(ji)极(ji)管理你的核心业务(wu),这真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车(che)制造商需(xu)要(yao)重新思(si)考在(zai)中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽(qi)车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中国(guo)市场的发展,使其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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