“积(ji)极(ji)管(guan)理你的(de)核心业务,这(zhe)真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车(che)制造商(shang)需要(yao)重新思考在中(zhong)国的(de)经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有不同,与(yu)传统(tong)的底特律汽车制造(zao)商(shang)相(xiang)比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本(ben)优势,这有助(zhu)于该(gai)公(gong)司在中国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其有“更大的(de)发展空间”。(汪品植)
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