“积极管(guan)理你的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃(chi)的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重新思考在中(zhong)国的(de)经营方式(shi),但美国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传统(tong)的底特(te)律(lv)汽车(che)制造(zao)商(shang)相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万美元的成(cheng)本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发展(zhan),使其有“更大的发展空(kong)间”。(汪品(pin)植)
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