“积极管(guan)理(li)你的核心业务,这真(zhen)是(shi)一(yi)剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然(ran)底特(te)律汽(qi)车制造(zao)商(shang)需要重新思(si)考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优(you)势,这有助于该公司在中国市场的(de)发展(zhan),使其(qi)有“更大的发展空间”。(汪品植)
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