“积极管理你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者特(te)斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥有大(da)约1.7万(wan)美(mei)元(yuan)的(de)成本(ben)优势,这有助于该(gai)公司在中国市(shi)场的发(fa)展,使其有“更(geng)大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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