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2003年，陈(chen)久(jiu)霖和其他董事决(jue)定涉足燃油业务之(zhi)外的(de)衍生品交易(yi)，实(shi)现业(ye)务多元(yuan)化。该公司从未(wei)明确(que)说明在一个它(ta)毫(hao)无(wu)经验(yan)的市场中自(zi)己有(you)何优势(shi)，但(dan)业内专(zhuan)家相信，它以(yi)为自己(ji)发现了一(yi)个有利可图的(de)领域(yu)。当时，中(zhong)国国内航空(kong)公司往往从(cong)券商那里(li)购买衍生(sheng)品(pin)，作为针对原(yuan)油(you)价格波动的保(bao)险方式。中航(hang)油想通过提供自(zi)己(ji)的衍生品，成(cheng)为其航(hang)空公司客户(hu)的"一(yi)站式提供商"，自己也(ye)获得比仅充当燃料(liao)供应中介高得(de)多的(de)利润率。中国监管部门(men)仅(jin)允许(xu)26家企业在(zai)海(hai)外买卖衍生(sheng)品，中(zhong)航油成为其中之一。它进行的首笔交易是(shi)对2003年(nian)中期石(shi)油价格(ge)的下跌(die)下注，共计(ji)200万桶石油，那笔交(jiao)易盈利了。"那成了(le)诱饵，"业内专家说(shuo)，"他(ta)们认(ren)为这种交易太有(you)利，无(wu)法抗(kang)拒(ju)。"