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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表示，企(qi)业对扭转中(zhong)国市场的(de)销售(shou)局(ju)面(mian)仍有(you)信(xin)心，他们希望旗(qi)下新能源车型能在(zai)中国市(shi)场继续发力。据(ju)彭博社报道，通用汽(qi)车董(dong)事长兼首席执(zhi)行(hang)官玛(ma)丽(li)·博(bo)拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它(ta)与5年前有很大不同。我(wo)们希望能(neng)够(gou)以正确的方(fang)式(shi)参与到这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯(si)特兰蒂斯(si)也(ye)看(kan)好中国(guo)市场(chang)，并(bing)“入股(gu)”中国车企。去(qu)年10月(yue)，斯(si)特兰蒂斯宣布与中国零(ling)跑(pao)汽车(che)成为全球(qiu)战(zhan)略伙伴(ban)，并向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。