“积极(ji)管理(li)你(ni)的核(he)心(xin)业务,这(zhe)真是一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重新思考(kao)在中国的经营方式(shi),但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略(lue)有不同,与(yu)传统的底特律汽车制造(zao)商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发(fa)展,使(shi)其(qi)有(you)“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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