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　　针对上述(shu)情况，通(tong)用(yong)汽车(che)高管表(biao)示(shi)，企业对扭转中国市场的销售局面仍有(you)信心，他们希望(wang)旗(qi)下新(xin)能源车(che)型能在(zai)中国市(shi)场(chang)继(ji)续发力(li)。据彭博社报道，通用汽车董(dong)事(shi)长(zhang)兼首(shou)席执行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前表示，“当你观察(cha)中国(guo)市场时(shi)，会发现它与5年(nian)前有(you)很(hen)大(da)不同。我们(men)希望能够以正(zheng)确(que)的方式参(can)与到这个市场中。”尽(jin)管在中(zhong)国市场份额(e)占比不大，但(dan)斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车(che)企。去年10月，斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯(si)宣布与中国(guo)零跑汽车成为全(quan)球(qiu)战略(lue)伙伴，并(bing)向后(hou)者(zhe)投(tou)资15亿欧(ou)元。