“积(ji)极管理你(ni)的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车(che)制造(zao)商(shang)需要(yao)重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导者特(te)斯拉的情(qing)况(kuang)略有不同(tong),与(yu)传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比(bi),特斯(si)拉在电动(dong)汽(qi)车零(ling)部件方面拥(yong)有大(da)约(yue)1.7万美元的(de)成(cheng)本优势,这(zhe)有助于该公司在中国市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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