“积(ji)极管理你的核(he)心业(ye)务(wu),这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨菲表示(shi),虽然(ran)底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新思考在中国的(de)经营方(fang)式,但美国电动汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有不(bu)同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万(wan)美元(yuan)的成本优(you)势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该公司在(zai)中(zhong)国市场的发展(zhan),使(shi)其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品(pin)植)
Copyright © 2008-2018