“积极管(guan)理你的(de)核心业务(wu),这真是一剂难吃的药。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制(zhi)造商(shang)需要重新思考在中国(guo)的(de)经(jing)营方式,但美(mei)国电动(dong)汽车领导(dao)者(zhe)特斯拉的情(qing)况略有不同(tong),与传统的(de)底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于该公司在(zai)中国市场的发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发展空(kong)间”。(汪品植)
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