针对上述(shu)情况,通用汽车高管(guan)表示(shi),企业对扭转(zhuan)中国(guo)市场的销(xiao)售局面仍(reng)有信心,他们希望旗下新能源车型能在(zai)中国市场继(ji)续(xu)发(fa)力(li)。据彭博(bo)社报道,通(tong)用汽车董事长兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此前(qian)表示(shi),“当你(ni)观察中国市(shi)场时,会(hui)发(fa)现(xian)它与5年前(qian)有很(hen)大(da)不同。我们希(xi)望(wang)能够以正确的方式参与(yu)到这个(ge)市(shi)场中。”尽管在中(zhong)国市场份(fen)额占比不(bu)大,但斯(si)特兰(lan)蒂(di)斯也看好中国市场(chang),并“入股”中国车企。去年10月,斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布(bu)与(yu)中国零跑汽车成为全球战(zhan)略伙伴(ban),并向后者投资15亿欧元。
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