“积(ji)极管理你的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦(ku)的工作要做(zuo)。”墨菲表(biao)示(shi),虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在(zai)中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电动汽车领导者特(te)斯(si)拉的(de)情况略有不同(tong),与传(chuan)统的底(di)特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方(fang)面(mian)拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国(guo)市(shi)场的发展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪品植)
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