“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药(yao)。我们(men)有很(hen)多艰(jian)苦(ku)的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉(la)的情况略有不(bu)同,与传统(tong)的底(di)特(te)律汽车制造商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽(qi)车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面拥(yong)有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势,这(zhe)有助于该公司(si)在中国市场的(de)发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间(jian)”。(汪品植)
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