“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真(zhen)是(shi)一剂难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商需要重新(xin)思考在中国的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情(qing)况略(lue)有不同(tong),与传(chuan)统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美元的(de)成本优(you)势(shi),这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司在(zai)中国市场的发(fa)展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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