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　　针对上述情况(kuang)，通用汽(qi)车高(gao)管表(biao)示(shi)，企(qi)业(ye)对(dui)扭转中国(guo)市场的销(xiao)售局面仍有信心(xin)，他们(men)希(xi)望旗(qi)下新能源车型(xing)能在中国市场(chang)继续发力。据(ju)彭(peng)博社报道(dao)，通(tong)用汽车董(dong)事长兼(jian)首席执行官玛(ma)丽·博拉(la)此前表(biao)示，“当(dang)你(ni)观察(cha)中国市场时，会发现它与5年前有很大不同(tong)。我们希(xi)望能够以正确的方式参与(yu)到(dao)这个市(shi)场中。”尽管在中国市场份额占比不大(da)，但(dan)斯特(te)兰蒂斯也看好中国市场，并“入股(gu)”中国(guo)车企。去年(nian)10月，斯(si)特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布(bu)与中国零跑汽车成为全(quan)球战略伙伴(ban)，并向后者(zhe)投资15亿欧元。