“积(ji)极管理你(ni)的核(he)心业务,这(zhe)真是一(yi)剂(ji)难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要(yao)重新(xin)思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式,但(dan)美国电(dian)动汽车领导者(zhe)特斯拉的情况略有不同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽车零部件方面(mian)拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优势,这有助于(yu)该公司在(zai)中国市(shi)场的发(fa)展,使其有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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