“积(ji)极管理(li)你的核(he)心业务,这真是一剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我们(men)有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)需(xu)要重新思考(kao)在(zai)中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的(de)情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽(qi)车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特斯拉在电动汽车零(ling)部件(jian)方(fang)面(mian)拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使(shi)其有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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