“积(ji)极管(guan)理你的核心业(ye)务,这真是(shi)一剂难吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特(te)律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考(kao)在中国的经营方式(shi),但(dan)美国(guo)电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯(si)拉的情况略有(you)不同,与传(chuan)统的底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商相比(bi),特(te)斯拉在电动汽车(che)零部件(jian)方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本(ben)优(you)势,这有助于该公司(si)在(zai)中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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