“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务(wu),这真(zhen)是一(yi)剂难吃(chi)的药(yao)。我们有(you)很多(duo)艰(jian)苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示(shi),虽然底特律汽车制造(zao)商需要重新思考在中国(guo)的经营方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特律汽车制造(zao)商相比,特斯拉在(zai)电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有助于该公司在中(zhong)国市场(chang)的发(fa)展,使其(qi)有“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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