“积极管理你的核心业务(wu),这真是(shi)一(yi)剂(ji)难(nan)吃的(de)药。我们有很多艰苦(ku)的工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽车(che)制造商需要重新思考在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉(la)的情况(kuang)略(lue)有不同,与传统(tong)的底(di)特律汽车制(zhi)造(zao)商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国市场的(de)发(fa)展,使(shi)其有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品(pin)植(zhi))
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