“积极管理你的核心(xin)业务(wu),这真是一剂(ji)难吃(chi)的药。我们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨(mo)菲表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的(de)底特律(lv)汽车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥有(you)大(da)约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本优(you)势,这有助于该(gai)公司在中国市场的发展,使其(qi)有“更(geng)大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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