“积极管理你(ni)的(de)核(he)心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一剂难(nan)吃的药。我们有很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车制造商需(xu)要重(chong)新思(si)考在(zai)中国的经营方式,但美(mei)国电动汽车(che)领导(dao)者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动(dong)汽车零(ling)部(bu)件方面(mian)拥有(you)大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这(zhe)有助于(yu)该公司在(zai)中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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