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　　针对上述情况，通(tong)用汽车高管表示，企业(ye)对扭转(zhuan)中国(guo)市场的销售(shou)局面仍(reng)有(you)信心(xin)，他们希望旗下新(xin)能源车型能在中国市(shi)场继续发力。据彭(peng)博(bo)社(she)报道(dao)，通用汽(qi)车董事(shi)长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽(li)·博拉此前表示，“当你观(guan)察(cha)中国(guo)市场时，会发现它与5年前(qian)有很大不同。我们希望(wang)能(neng)够以正确的方式(shi)参(can)与到(dao)这(zhe)个市(shi)场(chang)中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大(da)，但(dan)斯特兰蒂(di)斯(si)也看好(hao)中(zhong)国市场(chang)，并(bing)“入股”中国车企。去年10月，斯特(te)兰蒂斯宣布与中国(guo)零(ling)跑(pao)汽车成为全(quan)球战略(lue)伙伴，并(bing)向后者投资15亿(yi)欧元(yuan)。