“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我们(men)有(you)很多艰(jian)苦的工(gong)作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车制造商(shang)需(xu)要重新思考(kao)在中国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国(guo)电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉的情(qing)况略有不同,与(yu)传统(tong)的(de)底特律汽车制造商(shang)相(xiang)比,特斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有大(da)约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国市场的发(fa)展(zhan),使其(qi)有“更大的发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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