“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的(de)药(yao)。我(wo)们有(you)很多艰苦(ku)的工作要做。”墨(mo)菲表(biao)示(shi),虽然底(di)特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考在(zai)中国的经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国(guo)电动汽(qi)车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动汽车零(ling)部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公(gong)司在中(zhong)国(guo)市场的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空(kong)间”。(汪品植)
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