“积(ji)极管理你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽然底(di)特(te)律(lv)汽车制(zhi)造商需要重新思考(kao)在中(zhong)国的经(jing)营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同(tong),与传统的底(di)特律汽车制造商相比(bi),特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥(yong)有大约1.7万(wan)美元的成(cheng)本优势,这有助(zhu)于该(gai)公司(si)在(zai)中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
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