“积极管理(li)你的核心(xin)业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽(qi)车(che)制(zhi)造商需(xu)要重新思考(kao)在(zai)中国(guo)的(de)经营(ying)方式,但美国(guo)电动(dong)汽车(che)领导者特(te)斯拉的(de)情况略(lue)有(you)不同,与传统的底(di)特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相比,特斯拉(la)在电动汽(qi)车零(ling)部件(jian)方面拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国市场(chang)的发展,使(shi)其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhi))
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