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2003年(nian)，陈(chen)久霖和(he)其他董事(shi)决定(ding)涉足(zu)燃油业(ye)务(wu)之(zhi)外的衍生(sheng)品交易，实现业务多元(yuan)化。该(gai)公司从未(wei)明确说(shuo)明(ming)在一个它毫无经验(yan)的市场中自己有何优势(shi)，但业内专(zhuan)家相信，它以(yi)为自己发现了一个有利可图的领(ling)域(yu)。当(dang)时，中国国内航空公司(si)往往从券(quan)商那(na)里购买衍生(sheng)品，作为(wei)针对原油价格波(bo)动的保险方式。中航油想通过提供(gong)自己的衍(yan)生(sheng)品，成为其航空公司客户的"一(yi)站式提供商"，自(zi)己也获得比仅(jin)充当燃料供应中介(jie)高(gao)得多的利润率(lv)。中(zhong)国监(jian)管部(bu)门(men)仅允许26家企业在(zai)海外(wai)买卖衍(yan)生品，中航(hang)油成为(wei)其中之一。它进行(hang)的首笔交(jiao)易是对2003年(nian)中期(qi)石(shi)油价(jia)格的(de)下跌下注(zhu)，共计(ji)200万桶石(shi)油，那笔交易盈利了。"那成(cheng)了诱饵(er)，"业内专家说，"他们认为(wei)这种交易太(tai)有(you)利，无法抗拒(ju)。"