“积(ji)极管理(li)你的核心业务,这真是一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车领导者(zhe)特斯拉(la)的情况略有(you)不(bu)同,与传统的底(di)特律汽车制(zhi)造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方面拥(yong)有(you)大(da)约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这有助(zhu)于该公司在中国(guo)市场的发展(zhan),使其有“更大的(de)发展(zhan)空间”。(汪品植)
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