“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真(zhen)是一剂难吃的药。我们有(you)很多艰苦的(de)工(gong)作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特(te)律(lv)汽车制造商需要(yao)重新思(si)考在中国的(de)经(jing)营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者特(te)斯拉的(de)情(qing)况(kuang)略有(you)不(bu)同,与传统(tong)的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在(zai)电动汽车零部件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万(wan)美(mei)元的(de)成本优(you)势,这有(you)助于(yu)该公司(si)在中国(guo)市场的(de)发展,使(shi)其有“更大的发(fa)展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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